രഹസ്യമാക്കി വെച്ച കൊലപാതകം ☠️

രാജകുടുംബത്തെ വെടിവെച്ചുകൊന്ന് കഷണങ്ങളാക്കി ആസിഡൊഴിച്ച് കുഴിച്ചിട്ടു;

രഹസ്യമാക്കി വെച്ച കൊലപാതകം.

AI ചിത്രം

മുന്നൂറ് വർഷത്തോളം റഷ്യയുടെ അധികാരം കയ്യാളിയിരുന്നത് റോമനോവ് രാജകുടുംബമാണ്.

സർ നിക്കോളാസ് രണ്ടാമൻ്റെ ഭരണകാലത്തെ തുടർച്ചയായ യുദ്ധങ്ങൾ ജനങ്ങളെ ദുരിതത്തിലാക്കി.

ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ കെടുതികൾക്കൊപ്പം ഭക്ഷ്യക്ഷാമവും കൂടിയായപ്പോൾ 1917-ലെ ഫെബ്രുവരി വിപ്ലവത്തിൽ ജനം നിക്കോളാസിന്റെ ദുർഭരണത്തിനെതിരെ ഒരുമിച്ചുനിന്നു.

വിപ്ലവം ജയിച്ചു.

രാജാവിന് സിംഹാസനം നഷ്ടമായി.

താത്കാലിക ഭരണകൂടം അധികാരത്തിലേറി.

രാജാവും കുടുംബവും അലക്സാണ്ടർ കൊട്ടാരത്തിൽ തടവിലായി.

വൈകാതെ കൊട്ടാരത്തിൻ്റെ സുഖങ്ങളും അവർക്ക് നഷ്ട‌മായി.

നിക്കോളാസ് രണ്ടാമൻ, ഭാര്യ അലക്സാണ്ട്ര, മക്കളായ ഓൾഗ, താത്യാന, മരിയ, അനസ്തേഷ്യ, അലക്സി എന്നിവരടങ്ങിയ കുടുംബത്തിനൊപ്പം ഏറ്റവും വിശ്വസ്ത‌രായ അഞ്ചുപേർ മാത്രമാണുണ്ടായിരുന്നത്.

അവിടെനിന്നും രാജകുടുംബത്തെ സൈബീരിയയിലേക്ക് മാറ്റി.

ഒക്ടോബർ വിപ്ലവം പിന്നിട്ടശേഷം അവരെ യുറാൽ പർവതനിരകൾക്കടുത്തേക്ക് മാറ്റിപ്പാർപ്പിച്ചു.

കനത്ത കാവലിലായിരുന്നു രാജകുടുംബം.

ഒരു രാത്രി രാജകുടുംബം താമസിച്ചിരുന്ന ബേസ്മെന്റിലേക്ക് ഭരണത്തിലുള്ള ബോൾഷെവിക്കുകൾ ആയുധവുമായി കയറി.

രാജാവിനെയും രാജ്ഞിയേയും മക്കളെയും വെടിവെച്ചും ബയണറ്റുകൾ പൊട്ടിച്ചും കൊലപ്പെടുത്തി.

കൂടെയുണ്ടായിരുന്ന ഡോക്‌ടറെയും കുക്കിനെയും രണ്ട് സേവകരെയും കൊന്നു.

വിവസ്ത്രരാക്കി, കഷണങ്ങളാക്കി നുറുക്കിയ മൃതദേഹങ്ങളെ ആസിഡൊഴിച്ചും ഗ്രനേഡ് പൊട്ടിച്ചും തിരിച്ചറിയാൻ പറ്റാത്തവിധം വികൃതമാക്കിയ ശേഷം കോപ്ത്യാക്കി വനമേഖലയിൽ പലയിടത്തായി അടക്കം ചെയ്തു.

ഈ കൂട്ടക്കൊലയുടെ വിവരങ്ങൾ പുറത്തുവരാതെ ഏറെക്കാലം രഹസ്യമായി സൂക്ഷിക്കാൻ ബോൾഷെവിക്കുകൾക്ക് സാധിച്ചു.

നിക്കോളാസിൻ്റെ മരണവിവരം മാത്രമേ അവർ പുറത്തുവിട്ടുള്ളൂ.

കുടുംബത്തിന് എന്ത് സംഭവിച്ചെന്ന് പല കഥകളും പരന്നു.

1922 മുതൽ സോവിയറ്റ് റഷ്യയുടെ തലപ്പത്ത് വ്ളാദിമിർ ലെനിനായിരുന്നു.

1924 ലെനിന്റെ മരണശേഷം റഷ്യൻ ഭരണകൂടത്തിന് രാജകുടുംബത്തിൻ്റെ കൊലപാതകം നടന്നെന്ന് സമ്മതിക്കേണ്ടി വന്നു.

പക്ഷേ ലെനിന് സംഭവത്തിൽ യാതൊരു പങ്കുമില്ലെന്നായിരുന്നു അവരുടെ വാദം.

1979-ൽ അലക്സാണ്ടർ അവ്ഡോനിൻ എന്ന ഡിറ്റക്ടീവ് വനമേഖലയിൽ രാജകുടുംബത്തെ മറവ് ചെയ്ത സ്ഥലം കണ്ടെത്തി.

പക്ഷേ ശാസ്ത്രീയമായ പരിശോധനയിലൂടെ അത് തെളിയിക്കപ്പെട്ടത് 1994-ലാണ്.

കൊലപാതകത്തിന് ശേഷം 80 വർഷങ്ങൾ പിന്നിട്ടപ്പോൾ റോമാനോവ് കുടുംബാംഗങ്ങളുടെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്‌ബർഗിലെ പീറ്റർ ആൻഡ് പോൾ കത്തീഡ്രലിൽ അടക്കം ചെയ്തു.

അപ്പോഴും കുടുംബാംഗങ്ങളുടെ മുഴുവൻ ഭൗതികാവശിഷ്ടങ്ങൾ കണ്ടെത്താനായിരുന്നില്ല.

2007-ൽ രാജകുമാരന്റേത് എന്ന് സംശയിക്കപ്പെടുന്ന അവശിഷ്ടങ്ങൾ കണ്ടെടുത്തു.

ഡി.എൻ.എ പരിശോധനയിൽ അത് അലക്സി രാജകുമാരൻ തന്നെയാണെന്നും തെളിഞ്ഞു.

കൂടെ ഒരു സഹോദരിയുടെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കൂടി കണ്ടെത്തി.

അത് ഏത് സഹോദരിയാണെന്ന് കൃത്യമായി നിർണയിക്കാനായില്ല.

റോമാനോവ് കുടുംബത്തിന്റെ കൂട്ടക്കൊലയ്ക്ക് ഉത്തരവിട്ട ആരാണെന്നത് ഇന്നും വ്യക്തമല്ല.

ലെനിൻ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മോസ്കോയിലെ പ്രമുഖർ അറിയാതെ ഇത് നടക്കില്ല എന്നാണ് ഒരു വിഭാഗം ചരിത്രകാരന്മാരുടെ അഭിപ്രായം.

പക്ഷേ, ഔദ്യോഗികമായ യാതൊരു ഉത്തരവിന്റെയും തെളിവുകൾ ഇന്നേവരെ കണ്ടെത്താനായിട്ടില്ല.

➕💂‍♀️💂‍♂️💂💂‍♀️💂‍♂️💂💂‍♀️💂‍♂️💂➕

ഷർട്ട് പോക്കറ്റ്

 ഷർട്ടിന്റെ പോക്കറ്റുകൾ അങ്ങനെ വെറുതെയല്ല ഇടതുവശത്ത് തയ്ച്ച് വച്ചിട്ടുള്ളത്. അത് ഫാഷനുവേണ്ടി മാത്രവുമുള്ളതല്ല. ഈ പോക്കറ്റിന് പിന്നിൽ ഒരു കഥയുണ്ട്.

ആദ്യ കാലങ്ങളിലൊക്കെ ഷർട്ടിന് പോക്കറ്റുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. വാസ്തവത്തിൽ ആദ്യകാലത്ത് ഷർട്ടുകൾ, ഇടാനുളള സുഖത്തിനും സൗകര്യത്തിനും വേണ്ടി മാത്രം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത ലളിത വസ്ത്രങ്ങളായിരുന്നു.

19-ാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ്റെ അവസാനത്തിലും 20-ാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിലും വസ്ത്ര ശൈലികൾ പരിണമിച്ചതോടെ ഷർട്ട് പോക്കറ്റുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങി. ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിനായി കൂടുതൽ പ്രചാരത്തിലായ പുരുഷന്മാരുടെ വസ്ത്രമായ ഷർട്ടുകളിൽ പോക്കറ്റുകൾ കൂടുതലായി ഉപയോഗത്തിൽ വരാൻ തുടങ്ങി. മിക്ക പുരുഷന്മാരും വലംകൈയ്യൻമാരായതിനാൽ, ഈ ആദ്യകാല പോക്കറ്റുകൾ സാധാരണയായി നെഞ്ചിന്റെ ഇടതുവശത്താണ് തുന്നിച്ചേർത്തിരുന്നത്. പേന, വാച്ച്, തൂവാല തുടങ്ങിയ ചെറിയ വസ്തു‌ക്കൾ സൂക്ഷിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതായിരുന്നു ആദ്യകാല ചെസ്റ്റ് പോക്കറ്റ്.

ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ മധ്യത്തിൽ ഷർട്ട് പോക്കറ്റുകളുടെ ഡിസൈനുകൾ മാറിമറിഞ്ഞു. ഡിസൈനർമാർ വ്യത്യസ്ത‌ ശൈലികൾ, സ്ഥാനങ്ങൾ എന്നിങ്ങനെ പരീക്ഷണം നടത്തി. 1950 കളിലും 1960 കളിലും ഇരട്ട പോക്കറ്റുകൾ പ്രത്യേകിച്ചും ജനപ്രിയമായി. ഡബിൾ പോക്കറ്റ് ഷർട്ടുകൾ കാഷ്വൽ വസ്ത്രരീതിയുടെ ഭാഗമായി മാറി.

മറുവശത്ത്, അതേ കാലയളവിൽ തന്നെ പോക്കറ്റില്ലാത്ത ഷർട്ട് ഒരു മിനിമലിസ്റ്റ് ട്രെൻഡായി ഉയർന്നുവന്നു. മിനുസമാർന്നതും വൃത്തിയുള്ളതുമായ ഡിസൈനുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചുകൊണ്ട്, ഫാഷനിൽ ലാളിത്യത്തിന്റെ പ്രതീകമായി പോക്കറ്റില്ലാത്ത ഷർട്ടുകൾ മാറി. 1960 കളിലും 1970 കളിലും ഇത് ജനപ്രിയമായിരുന്നു. പിന്നെയും കാലങ്ങൾ പിന്നിട്ടപ്പോൾ വസ്ത്ര സങ്കൽപ്പത്തിലും ഫാഷനിലും വന്ന മാറ്റങ്ങൾ ഷർട്ടുകളുടെ പോക്കറ്റിലും പ്രതിഫലിച്ചു തുടങ്ങി.

🎉🎉🎉

ട്രെയിൻ ടിക്കറ്റ്

ട്രെയിനിൽ നമുക്ക് ഇഷ്ടപ്പെട്ട സീറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ പറ്റാത്തതിന് ഒരു കാരണം ഉണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞാൽ വിശ്വസിക്കുമോ?

  നമ്മളിൽ പലർക്കും ട്രെയിൻ ടിക്കറ്റ് ബുക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു ദേഷ്യം വരാറുണ്ട്, അല്ലേ? കാരണം, നമുക്ക് ഇഷ്ടമുള്ള സീറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ പറ്റാറില്ല! എപ്പോഴും നറുക്കെടുപ്പിൽ കിട്ടുന്ന സീറ്റിൽ തൃപ്തിപ്പെടണം. മിക്കവാറും അവസാനം ബുക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ അപ്പർ ബർത്തും വാതിലിനടുത്തുള്ള സീറ്റുമൊക്കെയായിരിക്കും കിട്ടുക.

"ഇവർക്കെന്താ ഒരു സീറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഓപ്ഷൻ വെച്ചാൽ?" എന്ന് നമ്മൾ എത്രവട്ടം പിറുപിറുത്തിട്ടുണ്ടാകും?

പക്ഷേ, ഇതിന് പിന്നിൽ ഒരു വലിയ കാരണം ഉണ്ട് കേട്ടോ! സത്യം പറഞ്ഞാൽ ഫിസിക്സ് ആണ് പ്രധാന വില്ലൻ. 🤯

തിയേറ്ററിൽ സീറ്റ് ബുക്ക് ചെയ്യുന്ന പോലെയല്ല ട്രെയിനിൽ. തിയേറ്റർ ഒരിടത്ത് ഉറച്ചുനിൽക്കുന്ന ഒരു കെട്ടിടമാണ്, പക്ഷേ ട്രെയിൻ മണിക്കൂറിൽ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഓടുന്ന ഒരു സാധനമാണ്. അപ്പോൾ സുരക്ഷയ്ക്ക് വളരെ പ്രാധാന്യമുണ്ട്.

നമ്മുടെ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ടിക്കറ്റ് ബുക്കിംഗ് സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ഒരു പ്രത്യേക രീതിയിലാണ് സീറ്റുകൾ കൊടുക്കുന്നത്. ട്രെയിനിന്റെ ഭാരം എല്ലാ കോച്ചുകളിലും ഒരുപോലെ വിതരണം ചെയ്യാനാണ് ഇത് സഹായിക്കുന്നത്. അതെന്തിനാണെന്നല്ലേ?

ഒന്ന് ആലോചിച്ചു നോക്കൂ: S1, S2, S3... S10 എന്നിങ്ങനെയുള്ള സ്ലീപ്പർ കോച്ചുകളുണ്ടെന്ന് കരുതുക. ഓരോ കോച്ചിലും 72 സീറ്റുകൾ വീതം.

ആദ്യമായി ഒരാൾ ടിക്കറ്റ് ബുക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, സോഫ്റ്റ്‌വെയർ സാധാരണയായി നടുവിലുള്ള കോച്ചുകളായ S5-ൽ, 30-നും 40-നും ഇടയിലുള്ള നടുവിലെ സീറ്റുകൾ, അതിൽത്തന്നെ ലോവർ ബർത്ത് (താഴത്തെ ബെർത്ത്) ആയിരിക്കും കൊടുക്കുക. കാരണം, ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം (Center of Gravity) താഴെയാകുമ്പോൾ ട്രെയിനിന് കൂടുതൽ ബാലൻസ് കിട്ടും.

സോഫ്റ്റ്‌വെയർ സീറ്റുകൾ ബുക്ക് ചെയ്യുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്: എല്ലാ കോച്ചുകളിലും ഏകദേശം ഒരേ എണ്ണം യാത്രക്കാർ ഉണ്ടാകുന്ന രീതിയിൽ. സീറ്റുകൾ നടുവിലുള്ള 36-ആം നമ്പറിൽ നിന്ന് തുടങ്ങി, പതിയെ വാതിലിനടുത്തുള്ള 1-2 അല്ലെങ്കിൽ 71-72 വരെയുള്ള സീറ്റുകളിലേക്കും, ലോവർ ബർത്തിൽ നിന്ന് അപ്പർ ബർത്തിലേക്കും മാറി വരും.

ട്രെയിനിന്റെ ഓരോ കോച്ചിലും ഭാരം ഒരുപോലെ വിതരണം ചെയ്യപ്പെടണം, എപ്പോഴും ഒരു കൃത്യമായ ബാലൻസ് നിലനിർത്തണം.

അതുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾ അവസാനമായി ടിക്കറ്റ് ബുക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ മിക്കവാറും അപ്പർ ബർത്തും 2-3 അല്ലെങ്കിൽ 70-നടുത്തുള്ള സീറ്റുമൊക്കെ കിട്ടുന്നത്. ആരെങ്കിലും ടിക്കറ്റ് റദ്ദാക്കിയ സീറ്റല്ലെങ്കിൽ മാത്രം.

ഒന്ന് ചിന്തിച്ചുനോക്കൂ, റെയിൽവേ തോന്നിയപോലെ സീറ്റുകൾ ബുക്ക് ചെയ്താലോ? S1, S2, S3 കോച്ചുകൾ ഫുൾ ലോഡും, S5, S6 കോച്ചുകൾ ഒട്ടും ആളില്ലാതെ കാലിയുമായി, ബാക്കിയുള്ളവ ഭാഗികമായി ലോഡ് ചെയ്തെന്നും കരുതുക.

ട്രെയിൻ വളവ് തിരിയുമ്പോൾ, ചില കോച്ചുകൾക്ക് വലിയ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫോഴ്സും (പുറത്തേക്ക് തെറിക്കുന്ന ബലം), മറ്റു ചിലതിന് കുറഞ്ഞ ബലവും അനുഭവപ്പെടും. ഇങ്ങനെയായാൽ ട്രെയിൻ പാളം തെറ്റാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കൂടുതലാണ്.

ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴും ഇത് പ്രശ്നമാകും. ഓരോ കോച്ചിലെയും ഭാരവ്യത്യാസം കാരണം വ്യത്യസ്ത ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സുകൾ അനുഭവപ്പെടും. ഇത് ട്രെയിനിന്റെ സ്ഥിരതയെ കാര്യമായി ബാധിക്കും.

ഇതൊരു വളരെ സാങ്കേതികമായ കാര്യമാണ്. യാത്രക്കാർ എപ്പോഴും അസൗകര്യമുള്ള സീറ്റുകൾ കിട്ടിയെന്ന് പറഞ്ഞ് റെയിൽവേയെ കുറ്റം പറയാറുണ്ട്. പക്ഷേ, ഇതിന് പിന്നിൽ നമ്മുടെയെല്ലാം സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാനുള്ള ഒരു വലിയ കാര്യമുണ്ടെന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നത് നന്നായിരിക്കും, അല്ലേ?

(കടപ്പാട്)

🐾🐾🐾🐾🐾

അരാഗ്വി നദി

 കരിങ്കടലിനും കാസ്പിയൻ കടലിനും ഇടയിലുള്ളതും, റഷ്യ, ജോർജിയ, അസർബജാൻ, അർമേനിയ, ടർക്കി, ഇറാൻ തുടങ്ങിയ രാജ്യഭാഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നതുമായ കോക്കസസ് പർവ്വതനിരകളുടെ തെക്കൻ ചെരുവിൽ വച്ചു സംഗമിച്ച് ഒന്നായെങ്കിലും, പരസ്പരം ഇടകലരാതെ ഒഴുകുന്ന വെള്ള അരാഗ്വി നദിയും, കറുത്ത അരാഗ്വി നദിയും.

➰➰➰

ജിപിഎസ് ഫാൽക്കൺ 🦅

ജിപിഎസ് ഫാൽക്കൺ

ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിൽ നിന്ന് ഒരു പെൺ ഫാൽക്കൺ പക്ഷിയിൽ ജിപിഎസ് ഫിറ്റ് ചെയ്തു അത് ഫിൻലാൻഡിലേക്  പറക്കാനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിലായിരുന്നു

അത് ആ പരുന്ത് ഏകദേശം ഒരു ദിവസം പ 230 കിലോമീറ്റർ വരെ നിർത്താതെ സഞ്ചരിച്ചു കൊണ്ട് ഇരുന്നു.

 അങ്ങനെ വടക്ക് മരുഭൂമിയിലെത്തു ന്നതുവരെ ആഫ്രിക്കൻ ദേശങ്ങളിൽ ഒരു  ഒരു രേഖയിലൂടെ മാത്രം പറന്നു.

തുടർന്ന് സുഡാനും ഈജിപ്തും കടന്ന് നൈൽ നദിയുടെ പാതയിലേക്ക് പോയി, തുടർന്ന് മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിന് മുകളിലൂടെ പറക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കി. കരിങ്കടലിന് മുകളിലൂടെ പറക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കി.

അങ്ങനെ അത് സിറിയയും ലെബന്റെയും മുകളിലൂടെ പറന്നു ഒരു നേർരേഖ പൂർത്തിയാക്കി. അവസാനം 42ആം ദിവസം ഫിൻലാൻഡിലെത്തി.

ഈ ജീവികളെ സൃഷ്ടിച്ച് അതിനെ പരിപാലിക്കുന്ന ദൈവത്തിന് സ്തുതി അത്ഭുതകരമാക്കിയയാൾക്ക് മഹത്വം.

(കടപ്പാട്)

സമയം 10:10 🕙

സമയം 10:10

വാച്ചുകൾ, ക്ലോക്കുകൾ ​​എന്നിവയുടെ പരസ്യങ്ങൾ നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും ശ്രദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടൊ?

ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവയിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കാര്യം കണ്ടെത്തുവാൻ കഴിയും.

അവയിൽ മിക്കവാറും എല്ലായ്‌പ്പോഴും സമയം 10:10 അല്ലെങ്കിൽ 10:09 ചിലപ്പോൾ 10:08 ആണ് പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നത്.

എന്ത്‌ കൊണ്ടാണ് വാച്ചുകൾ ക്ലോക്കുകൾ എന്നിവയുടെ പരസ്യങ്ങളിൽ 10:10 സമയം മാത്രം കാണിക്കുന്നത്?

ആരെങ്കിലും ആലോചിച്ചിട്ടുണ്ടോ?

ഒരു സമയത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ് അത്.

കാലാതീതമായ ഒരു വ്യാപാര തന്ത്രമാണത്.

നിങ്ങളുടെ കാഴ്ചയെ വളരെ വേഗത്തിൽ ആകർഷിക്കുന്ന ഒന്നാണ്, എപ്പോഴും കാണുവാൻ കഴിയുന്ന ഈ സമയത്തെ സൂചികളുടെ നില.

അത് 10:10 ആണോ അതോ 10:09 ആണോ.

ഏറ്റവും സാധാരണമായി പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നത് 10:10 ആണ്.

എന്നാൽ റോളക്‌സ് പോലുള്ള കൃത്യതയുള്ള ചില ഉയർന്ന ബ്രാൻഡുകൾ 10:10:31 ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ആപ്പിൾ 10:09 ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഈ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾ ക്രമരഹിതമല്ല.

കാഴ്ചയുടെ സന്തുലനത്തിനും ഓരോ ബ്രാൻഡുകളുടെ സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിനും അനുസൃതമായി സൂക്ഷ്മമായി ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നവയാണ് അവ.

10:10 എന്ന ഈ സമയം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ പിന്നിലെ യഥാർത്ഥ കാരണം ഇതാണ്.

10, 2 എന്നിവയിലെ കൈകൾ സന്തുലിതമായ കാഴ്ചയിൽ മനോഹാരിത പകരുന്ന ഒരു 'V' ആകൃതി രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.

മിക്ക വാച്ച് ബ്രാൻഡുകളും അവരുടെ ലോഗോകൾ 12 മണിക്ക് താഴെയാണ് സ്ഥാപിക്കുന്നത്.

കൈകൾ 10:10 സ്ഥാനത്ത് സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ ബ്രാൻഡ് ലോഗോയ്ക്ക് നല്ല ഒരു ദൃശ്യപരത ലഭിക്കുന്നു.

മന:ശാസ്ത്രപരമായ ഒരു സമീപനമാണ് മറ്റൊരു കാര്യം.

കൈകൾ ഒരു പുഞ്ചിരി അല്ലെങ്കിൽ ഒരു 'ടിക്ക്' അടയാളം പോലെ കാണപ്പെടുന്നു, ഇത് സന്തോഷകരവും ഉന്മേഷദായകവുമായ ഒരു അനുഭവം നൽകുന്നു.

മിനിറ്റ്, മണിക്കൂർ സൂചികൾ ഈ സമയത്ത് അധികം ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യുന്നില്ല, ഇത് വാച്ചിന്റെ സബ്ഡയലുകൾ ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ സവിശേഷതകളും ദൃശ്യമാകുവാകുവാൻ സഹായിക്കുന്നു.

ഇത് സംബന്ധിച്ച്, രസകരമായതും എന്നാൽ തെറ്റായതുമായ ചില പൊതുവായ കഥകളും തെറ്റിദ്ധാരണകളും വർഷങ്ങളായി ലോകത്ത് പ്രചരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

അവയിൽ ഒന്നാണ് മുൻ അമേരിക്കൻ പ്രസിഡന്റ് എബ്രഹാം ലിങ്കന്റെ മരണ സമയം. 1865 ഏപ്രിൽ 15 ന് രാവിലെ 7:22 നാണ് അദ്ദേഹം മരിച്ചതെങ്കിലും, ലിങ്കന്റെ കൊലപാതക സമയം 10:10 സമയമാണെന്ന് ചിലർ അവകാശപ്പെടുന്നു.

ലോക ചരിത്രത്തിലെ തന്നെ പ്രശസ്ത വ്യക്തികളായ ജോൺ ഓഫ് കെന്നഡി, മാർട്ടിൻ ലൂഥർ കിംഗ് എന്നിവരുടെ മരണസവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടും ഇത്തരം കഥകൾ പ്രചരിപ്പിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും അവയ്ക്കൊന്നും യാഥാർത്ഥ്യവുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല.

ജപ്പാനിലെ ഹിരോഷിമയിൽ ബോംബ് വർഷിച്ചതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടാണ് മറ്റൊരു കെട്ടു കഥ. 

1945 ഓഗസ്റ്റ് 6 ന് അണു ബോംബ് പൊട്ടിത്തെറിച്ചതിനെ 10.10 സമയവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

എന്നാൽ ബോംബ് വീണത് രാവിലെ 8:15 നാണ്.

കൃത്യമായ ഉത്ഭവം വ്യക്തമല്ലെങ്കിലും, അതിന് പിന്നിലെ ഡിസൈൻ തത്വങ്ങൾ സ്ഥിരത, വ്യക്തത, ബ്രാൻഡിംഗ്, വൈകാരിക ആകർഷണം എന്നിവ പുലർത്തുന്ന, കൂടുതൽ പ്രായോഗികവും ദൃശ്യപരവുമാണ് 10:10 സമയത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ കാരണം.

1920-30 കാലഘട്ടത്തിലാണ് ഈ രീതിയുടെ ഉപയോഗം വ്യാപകമായി ആരംഭിക്കുന്നത് എന്നാണ് ചരിത്രപരമായ നിഗമനം.

എന്നാൽ 1950-കളിൽ ടൈമെക്സ്, റോളക്സ്, സീക്കോ തുടങ്ങിയ ബ്രാൻഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച ഇത് ഒരു വ്യവസായ നിലവാരമായി ഇതിനെ മാറ്റി.

ലളിതമായ ഒരു വ്യാപാര മുദ്രയിലെ, അതിന്റെ നിമിഷത്തിനല്ല, അതിന്റെ അർത്ഥത്തിനായി തിരഞ്ഞെടുത്ത, സൗന്ദര്യത്തിനും സന്തുലനത്തിനും പ്രാധാന്യം നൽകികൊണ്ടുള്ള ആവിഷ്കാരത്തിന്റെ ആശയത്തിനാണ് പ്രാധാന്യം നൽകേണ്ടത്.

(കടപ്പാട്)